बीएमएस प्रणाली मुख्य रूप से माध्यमिक बैटरी में उपयोग की जाती है, विशेष रूप से लिथियम-आयन बैटरी इलेक्ट्रिक नई ऊर्जा वाहनों की वर्तमान मुख्यधारा के उपयोग के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि वाहन किस प्रकार की लिथियम-आयन बैटरी का उपयोग करता है, पावर बैटरी एक श्रृंखला के माध्यम से एक छोटी बैटरी सेल से बनी होती है, समानांतर तरीके से बैटरी पैक बनाती है, और फिर बैटरी पैक अंततः पावर बैटरी इकाई बनाती है। वाहन।
बैटरी पैक में ऊर्जा भंडारण की भूमिका वास्तव में बैटरी पैक में प्रत्येक छोटी बैटरी सेल निभाती है, जैसे कि 18650 लिथियम-आयन बैटरी का उपयोग किया जाता है, संख्या प्रत्येक बैटरी सेल के विनिर्देश का प्रतिनिधित्व करती है: व्यास 18 मिमी है, लंबाई है 65 मिमी. टेस्ला मॉडल एस के 85kW · h संस्करण में लगभग 7,000 18650 की पावर बैटरी इकाई होती है।
प्रत्येक छोटी कोशिका व्यक्तिगत रूप से बनी होती है। और बैटरी की विद्युत रासायनिक विशेषताओं के कारण, कारखाने से निकलने के बाद द्वितीयक लिथियम-आयन बैटरी की ऊर्जा भंडारण स्थिरता अलग होती है। चार्ज करते समय, सभी बैटरियों को चार्जिंग पोर्ट से चार्ज किया जाता है, यह कैसे सुनिश्चित किया जाए कि प्रत्येक बैटरी पूरी तरह से चार्ज हो, और ओवरचार्जिंग के कारण बैटरी को कोई नुकसान न हो? समस्या के समाधान के लिए यह बीएमएस प्रणाली है।
